Качеството на контейнерната чанта е много важно. Ето защо международният пазар има свои собствени строги стандарти за продукти от контейнерни чанти. Фокусът на стандартите е различен. Япония обръща внимание на детайлите, Австралия обръща внимание на формата, а стандартът на ЕК обръща внимание на техническите показатели за ефективност на продукта, които са кратки и кратки. Съединените щати и Европа имат строги изисквания за контейнерните торби по отношение на UV устойчивост, анти-стареене и фактор на безопасност. "Коефициент на безопасност" е отношението между максималната носимоспособност на продукта и номиналното проектно натоварване. Зависи главно от това дали контейнерната торба е натоварена с няколко пъти повече съдържание и многократно повдигана, дали има необичайни условия между съдържанието и тялото на торбата и дали връзката е повредена. В подобни стандарти у нас и в чужбина коефициентът на безопасност обикновено е зададен на 5-6 пъти. Продуктите от контейнерни чанти с петкратен коефициент на безопасност могат да се използват безопасно за по-дълго време. Ако се добавят анти-ултравиолетови добавки, контейнерната торба има по-широк спектър от приложения и по-силна конкурентоспособност. Това е безспорен факт. Когато прашката е свързана с тялото на чантата, има множество форми, като горна висяща, долна висяща и странична висяща, и те са свързани с конци, така че конците също са много важни. Разчитайки само на високата якост на прашката, основната тъкан и шевът не могат да достигнат определена здравина и цялостната висока производителност на контейнерната чанта не може да бъде осигурена. Контейнерната торба съдържа главно блокови, гранулирани или прахообразни артикули, а физическата плътност и рохкавостта на съдържанието също имат очевидни разлики в общите резултати. Като основа за преценка на ефективността на контейнерната чанта, продуктът, който е близо до товара на клиента, трябва да се използва за тестване, доколкото е възможно. Това е „стандартният пълнител за тестване“, записан в стандарта, и техническите стандарти трябва да се използват възможно най-много, за да се отговори на предизвикателствата на пазарната икономика.
Най-общо казано, няма да има проблеми с контейнерната чанта, която премине теста за повдигане. Ако чантата наистина падне по време на повдигане на пристанище, железопътна линия или камион, има само две ситуации: едната е, че операцията е грешна, а другата е, че чантата с контейнер не успява да премине теста за повдигане. За всяка контейнерна чанта, която може да постигне коефициент на безопасност над 5 пъти, два от четирите повдигащи пръстена или един от двата повдигащи пръстена трябва да имат показатели на опън повече от два и половина пъти от номиналното натоварване. Дори и двата сапана да са разкачени, няма да има проблем с контейнерната чанта като цяло. Контейнерните торби се използват широко, особено за опаковане на насипен цимент, зърно, химически суровини, фуражи, нишесте, минерали и други прахообразни и гранулирани предмети и дори опасни стоки като калциев карбид, които са много удобни за товарене, разтоварване, транспортиране и съхранение. Контейнерните торби са във възходящ етап на развитие, особено еднотонни и палетни (един палет може да побере една контейнерна торба или четири контейнера), които са по-популярни.