Контейнерните торби са често използвани елементи в ежедневната работа и степента им на използване е много висока. Разбира се, многократното използване на контейнера ще причини повреда на контейнерната торба. Обикновено торбичките за контейнери се зашиват между подсилващата тъкан на основния плат и сапаните. Прашката е свързана с три слоя подсилен плат чрез шевна машина, която е едновременно здрава и способна да издържи определено тегло.
Какво причинява разделяне на пакети?
1. Повреда на контейнерната торба, причинена от остри или остри предмети по време на процеса на автоматично опаковане.
2. Неправилна употреба по време на съхранение и транспортиране и прекомерна сила, причиняваща повреда на контейнерната торба.
3. По специални причини, при вакуумно запечатване на торбата, ако нетното съдържание или обемът на съдържанието надвишава толеранса на използваната торба, силна външна сила може да доведе до разцепване и напукване на торбата по време на транспортиране или използване.
Продуктът от торбички за контейнери е различен от обикновените пластмасови торбички. Тъй като капацитетът му за съхранение е много по-голям от обикновените опаковки, зашиването на всяка част от него също е от решаващо значение, за разлика от обикновените найлонови торбички. Такова просто топлинно запечатване е достатъчно, но изисква множество процеси, които да бъдат комбинирани с други компоненти.
Тази политика е най-критичната политика за контейнерните торби. В спецификацията за пластмасова оплетка GB/T8946 и националната спецификация за композитна пластмаса GB/T8947 натоварването на опън в посоката на ръба на шева и посоката на дъното на шева са изяснени. Основните фактори, които влияят върху здравината на шева, са разнообразието и вида на шева, размерът на шева, шевовете, стандартът за подгъване или подгъване на шева към ръба на торбата, методите на горещо и студено рязане и т.н. Най-общо казано, FIBC трябва да разработят политики за вътрешен контрол за тези влияещи фактори. За контейнерните торби националните стандарти постановяват, че якостта на опън на основната свързваща част трябва да достига повече от 67% от основната якост, а якостта на опън на долната свързваща част трябва да достига повече от 42% от основната якост. По отношение на горното уплътнение на чучура циментова торба, се препоръчва да се третира като здравина на долния шев. Що се отнася до здравината на долния шев на хартиената торба, тя обикновено не отговаря на правилата, така че се препоръчва да я промените на долна торба. За ламинирани студено изрязани торби се препоръчва използването на кримпване, тъй като шевовете на студено изрязаните краища могат да бъдат разкъсани от основата и вътъка. За тъкани чанти, които не изискват здравина, горната част на торбата може да бъде подгъната за една седмица, дължината на шева може да бъде плътна, а конецът може да бъде тънък.