Качеството на тонната чанта е добро, но лошото е от решаващо значение. Ето защо международният пазар за тонове торбички има свои строги стандарти. Акцентът върху стандартите варира в различните страни. Япония обръща внимание на детайлите, Австралия обръща внимание на формата, а стандартите на Европейската общност обръщат внимание на техническите показатели за ефективност на продуктите, сбити и по същество. Съединените щати и Европа имат строги изисквания по отношение на факторите против ултравиолетови лъчи, против стареене и безопасност.
Качеството на тонните торби, произведени от тонни торби, може да бъде отразено от коефициента на безопасност. „Коефициентът на безопасност“ е съотношението между максималната носимоспособност на продукта и номиналното проектно натоварване. Това зависи главно от инсталирането на няколко пъти на артикули, многократно повдигане, дали артикулите и тялото на чантата имат необичайни условия и дали връзката е повредена. В подобни стандарти у нас и в чужбина коефициентът на безопасност обикновено е зададен на 5-6 пъти. Продукти с пет пъти по-голям коефициент на безопасност могат да се използват безопасно за по-дълго време. Ако се увеличат антиултравиолетовите добавки, обхватът на приложение се разширява и има по-голяма конкурентоспособност, което е безспорен факт. Когато прашката е свързана с тялото на чантата, има много форми на повдигане отгоре, отдолу, отстрани и т.н., и те са свързани с шевове, така че шевовете също са много важни. Само поради високата здравина на лентата, субстрата и шевовете не могат да достигнат определена здравина, нито могат да осигурят цялостно високо представяне.
Тонажът на тонажната торба съдържа основно блокови, гранулирани или прахообразни артикули, а физическата плътност и рохкавостта на съдържанието също оказват значително различно влияние върху общия резултат. За основа на определянето на неговата производителност е необходимо продуктът да се тества възможно най-близо до натоварването на клиента.
